Recargar sin buscar la fuga es pagar dos veces
Un sistema de aire sellado no consume refrigerante. Si está bajo, salió por algún lado. Medimos presiones, buscamos la fuga y recién entonces recargamos, para que el aire siga frío más de unas semanas.
¿Por qué el aire de mi carro se queda sin gas?
El aire acondicionado del auto es un circuito cerrado: no gasta refrigerante como el motor gasta gasolina. Si le falta, hay una fuga. La EPA lo dice claro: recargar mejora el frío, pero no arregla la fuga de forma permanente, y reparar o cambiar la pieza que pierde da un resultado que dura más. Por eso en Front Line Auto medimos presiones y revisamos mangueras, conexiones, condensador y el sello del compresor antes de cargar nada.
Si el sistema aguanta, la recarga es la solución. Si no, le decimos dónde está la fuga y cuánto cuesta la pieza, y usted decide entre recargar ahora o hacer la reparación que dura.
Fuente: EPA: options for recharging your car's air conditioner
¿Cualquier taller puede recargar el aire del auto?
No. Según la Sección 609 de la Ley de Aire Limpio, quien cobra por dar servicio al aire acondicionado de un auto debe estar capacitado y certificado por un programa aprobado por la EPA, y usar equipo aprobado para recuperar el refrigerante. Está prohibido soltarlo al aire. Ese paso también le conviene a usted: el gas viejo se saca y se pesa, el sistema queda en vacío para sacar la humedad, y la carga nueva se pone por peso, según la etiqueta bajo el capó.
Cargar a ojo con una lata de tienda es la forma más común de sobrecargar el sistema, que enfría peor y castiga el compresor con el calor de Florida.
Por qué en Florida esto importa más
Aquí el aire trabaja casi todo el año, y un sistema con poca carga hace trabajar de más al compresor, que es la pieza cara del sistema. Recargar una y otra vez sin arreglar la fuga termina costando el compresor.
Lo que dicen los clientes
Un taller con reseñas que puede leer usted mismo.
Los clientes de Front Line Auto le han puesto 4.7 de 5 en Google, sobre 67 reseñas. Son reseñas de Google, escritas por clientes reales de Oakland Park y Fort Lauderdale; no las publicamos nosotros y no las podemos borrar.
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Qué revisamos antes de recargar
- Medición de presiones del lado alto y bajo con el sistema andando.
- Temperatura del aire en la salida de la ventilación.
- Búsqueda de fugas en mangueras, condensador, evaporador y conexiones.
- Estado del compresor y de su embrague.
- Revisión del filtro de cabina, que afecta el flujo de aire frío.
- Verificación de ventiladores de enfriamiento.
Cuándo llamar al taller
Llame al (954) 714-8099 si su aire enfría poco, enfría solo andando, o ya lo recargó y volvió a quedarse sin frío.
Front Line Auto está ubicado en 3575 NW 31st Ave, Oakland Park, FL 33309. Llame al (954) 714-8099 antes de traer su vehículo para diagnóstico, inspección o servicio mecánico.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la recarga del aire del auto?
Depende de si solo hay que recargar o hay que reparar una fuga. La mano de obra de diagnóstico es de $200 por hora ($250 en autos europeos), más el refrigerante. Le damos el total por escrito antes de empezar.
¿Sirven las latas de recarga que venden?
Pueden dar frío un tiempo, pero no arreglan la fuga y es fácil sobrecargar el sistema, lo que enfría peor y castiga el compresor.
¿Dónde recargar el aire acondicionado del coche en Oakland Park?
En Front Line Auto, 3575 NW 31st Ave, Oakland Park, FL 33309. Llame al (954) 714-8099 con el año, la marca y el modelo.
¿Atienden aire acondicionado de casa?
No. Front Line Auto es un taller de autos. No da servicio a aires de casas ni edificios.